ما نشانه گذاری های واسطه را از طریق عرضه مستقیم کارخانه حذف می کنیم. همه واحدها با مشخصات OEM با آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت با استحکام بالا، یاتاقان های تقویت شده و محفظه های عملیات حرارتی که در برابر چرخش با سرعت بالا و دمای شدید اگزوز مقاومت می کنند، تولید می شوند. سیستم های کیفیت ما تحت گواهی ISO f9001:2000 و IATF 16949 هستند. هر قطعه قبل از ارسال تحت تعادل پویا و تست عملکرد قرار می گیرد تا از عملکرد قابل اعتماد تحت بارهای سنگین پایدار اطمینان حاصل شود. ما همچنین موارد تکمیلی مانند مجموعه های لوله اگزوز کامیون را برای پوشش کامل سیستم عرضه می کنیم.
1. افزایش قدرت و گشتاور.
واحدهای توربوشارژر Skyond طوری طراحی شده اند که با وارد کردن هوای فشرده بیشتر به داخل محفظه احتراق، خروجی موتور را به حداکثر برسانند. افزایش چگالی هوا سوزاندن سوخت کارآمدتر را امکان پذیر می کند و اسب بخار اضافی مورد نیاز برای بارهای سنگین و شیب های تند را ارائه می دهد.
2. راندمان سوخت برتر.
طراحی های پیشرفته توربین نسبت سوخت به هوا را بهینه می کند. با بهبود راندمان احتراق، واحدهای ما به اپراتورهای کامیون کمک میکنند تا مصرف سوخت بهتری داشته باشند و هزینههای عملیاتی در مسیرهای حملونقل طولانی را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.
3. دوام حرارتی و مکانیکی.آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت با استحکام بالا، یاتاقانهای تقویتشده و محفظههای عملیات حرارتی شده، در برابر چرخش با سرعت بالا و دمای شدید اگزوز بدون سایش یا خرابی زودرس مقاومت میکنند. این باعث افزایش طول عمر و کاهش زمان توقف برنامه ریزی نشده می شود.
توربوشارژر یک دستگاه القایی اجباری توربین است که با وارد کردن هوای فشرده اضافی به داخل محفظه احتراق، راندمان و توان خروجی موتور احتراق داخلی را افزایش میدهد. از انرژی گازهای خروجی موتور برای به حرکت درآوردن کمپرسور استفاده می کند و به موتور اجازه می دهد سوخت بیشتری بسوزاند و قدرت بیشتری تولید کند بدون اینکه جابجایی موتور به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
شرایط عملیاتی:این در شرایط شدید کار می کند - دمای گازهای خروجی به حدود 600 درجه سانتیگراد در ورودی توربین می رسد، با سرعت های چرخشی از 8000 تا 11000 RPM. این نیازها به ساخت دقیق، مواد با دمای بالا و روانکاری مناسب برای عملکرد قابل اعتماد نیاز دارند.
واحدهای توربوشارژر ما عمدتاً برای وسایل نقلیه تجاری سنگین، از جمله مدلهای Shacman و Sinotruk HOWO طراحی شدهاند تا بتوانند جادههای سخت و وزنهای سنگین بار را مدیریت کنند. آنها انتخاب ایده آلی برای وسایل نقلیه ای هستند که در حمل و نقل لجستیک، معدن، و ساخت و ساز در مسافت های طولانی کار می کنند و عملکرد قابل اعتمادی را در شرایط سخت ارائه می دهند.
پلت فرم های موتور پشتیبانی شده:
سری Weichai WP10 / WP12 - به طور گسترده در کامیون های سنگین Shacman و Sinotruk استفاده می شود
سری Sinotruk MC11 / MC13 - رایج در مدل های HOWO و SITRAK
سری FAW CA6DM2 - مورد استفاده در کامیون های سنگین FAW Jiefang
برنامه های کاربردی پشتیبانی شده:
حمل و نقل طولانی مدت و تدارکات برون مرزی
عملیات معدنکاری و برداشتن بار سنگین
حمل و نقل مصالح ساختمانی و کامیون کمپرسی
مسیرهای شیب دار و کوهستانی که به گشتاور خروجی پایدار نیاز دارند
از آنجایی که ما کارخانه خود را با خطوط ریختهگری محفظه توربین و کارگاههای تعادل دقیق راهاندازی میکنیم، میتوانیم طیف گستردهای از مدلهای توربوشارژر را تولید کنیم و سفارشهای سفارشی را برای برآوردن الزامات عملکرد یا اتصالات خاص برای پیکربندیهای مختلف موتور بپذیریم.
قابلیت تولید OEMما هر واحد را مطابق با مشخصات مشتری تولید می کنیم، از جمله تنظیمات نصب سفارشی، نسبت های A/R خاص، و طرح های اصلاح شده کمپرسور/چرخ توربین. نقشه ها یا الزامات فنی خود را ارائه دهید و تیم مهندسی ما می تواند یک راه حل سفارشی ایجاد کند.
برچسب و برند خصوصی.برای شرکای عمدهفروش، ما خدمات برچسب خصوصی از جمله بستهبندی سفارشی و برندسازی با نشانواره و مشخصات شرکت شما ارائه میکنیم.
فرآیند سفارش سفارشیمشتری نقشه ها، نمونه ها یا مشخصات را ارائه می دهد ← بررسی مهندسی و بهینه سازی طراحی ← ساخت نمونه و تایید مشتری ← تولید دسته ای با کنترل کیفیت کامل ← ارسال همراه با مستندات.
بازرسی بصری چرخ کمپرسور.شیلنگ ورودی هوا بین فیلتر هوا و توربوشارژر را بردارید. تیغه های چرخ کمپرسور را از نظر ترک یا آسیب بررسی کنید و علائم تماس بین چرخ و محفظه را بررسی کنید.
بررسی چرخشچرخ کمپرسور را در جهت عقربه های ساعت با دست بچرخانید تا چرخش صاف را بدون اتصال یا تشنج بررسی کنید.
اندازه گیری بازی محوریبا استفاده از نشانگر شماره گیری، حرکت محوری را اندازه گیری کنید. بازی محوری باید کمتر از 0.15 میلی متر باشد - فراتر از این نشان دهنده سایش داخلی است که نیاز به تعویض دارد.
بررسی ترخیص شعاعیبا استفاده از حسگر 0.1 میلی متری، فاصله بین چرخ و محفظه را اندازه گیری کنید. اگر سنج حسگر عبور کند، فاصله با الزامات ایمنی مطابقت دارد.
با توجه به شرایط عملیاتی شدید - دمای توربین در حدود 600 درجه سانتیگراد و سرعت چرخش 8000-11000 RPM - استفاده مناسب برای عمر طولانی ضروری است:
بدون شتاب ناگهانی پس از شروع سرد.اجازه دهید موتور به مدت 3 تا 5 دقیقه پس از راه اندازی در حالت آزاد بماند تا مطمئن شوید که روغن قبل از رانندگی به بلبرینگ های توربوشارژر می رسد و روغن کاری می کند.
بلافاصله پس از کار با سرعت بالا خاموش نکنید.قبل از خاموش کردن موتور، اجازه دهید به مدت 3-5 دقیقه در حالت آزاد بماند تا سیستم خنک کننده گرما را از بین ببرد و از کک شدن روغن در دمای بالا باقیمانده جلوگیری شود.
سیستم را تمیز نگه دارید.هنگام برداشتن آن، از پارچه های تمیز برای مسدود کردن تمام اتصالات شلنگ استفاده کنید تا از ورود زباله ها جلوگیری شود.
تعویض منظم فیلترفیلترهای هوا و فیلترهای روغن باید هر 8000 کیلومتر یا طبق برنامه سازنده بازرسی و تعویض شوند. در مناطق پر گرد و غبار، فاصله تعویض را کوتاه کنید.
بازرسی منظم مهر و مومآب بندی خطوط ورودی و خروجی را با استفاده از آب صابون، با تمرکز بر خروجی کمپرسور، فلنج ورودی توربین و نقاط اتصال بررسی کنید.
پانزده سال تخصص عمده فروشی.با یک دهه و نیم تمرکز بر بازارهای Sinotruk و Shacman، ما پشتیبانی فنی حرفه ای و تطبیق دقیق را ارائه می دهیم که به مشتریان کمک می کند از اشتباهات پرهزینه سفارش جلوگیری کنند.
قیمت گذاری مستقیم کارخانه، بدون واسطه.ما نشانهگذاریهای واسطه را حذف میکنیم و قیمت ثابت و کیفیت ثابت را مستقیماً به شرکای خود ارائه میکنیم.
مدیریت کیفیت حرفه ایتیم مهندسی ارشد ما بر هر مرحله از زنجیره تامین نظارت می کند، از انتخاب مواد گرفته تا تعادل دینامیکی نهایی و تست عملکرد. تمام واحدهای توربوشارژر قبل از بسته بندی تست می شوند.
لجستیک بین المللی بهینه شدهما دارای یک تیم تخصصی بارگیری کانتینر هستیم که فضا را به حداکثر میرساند و اطمینان میدهد که کالاها برای حملونقل دریایی و زمینی در مسافتهای طولانی، بهویژه به بازارهای روسیه و آفریقا بستهبندی میشوند.
طیف کامل محصول. علاوه بر این، ما قطعات موتور، اجزای جعبه دنده، ماشینآلات ساختمانی و ملزومات تعمیر و نگهداری را تامین میکنیم - یک توقف برای نیازهای ناوگان.